Edital confirma túnel na Rua Domingos Martins

Foi publicado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit), nesta sexta-feira (12), o edital de licitação para obras de melhorias na BR-116, no trecho entre Porto Alegre e Novo Hamburgo. O documento confirma obras previstas para Canoas, como o túnel da Rua Domingos Martins, melhorias na Guilherme Schell, novo viaduto sobre os trilhos e alargamento dos viadutos da Metrovel, da Boqueirão e da Refap.

A concorrência ocorre no modelo de Regime Diferenciado de Contratação (RDC), que dá agilidade ao permitir, em um único procedimento, a contratação desde o projeto básico até a entrega total das obras. As propostas das empresas interessadas serão conhecidas no dia 21 de outubro.

Antes das obras na BR-116 serem realizadas, as empresas vencedoras precisarão realizar a revitalização da Avenida Guilherme Schell, em Canoas, e da Avenida Ernesto Neugebauer em Porto Alegre.

Para Canoas, a obra de maior impacto será o túnel da Domingos Martins, que é batalhado pelo prefeito Jairo Jorge desde 2009 e resgatará a ligação entre dois lados da cidade. A prefeitura, inclusive, doou o projeto executivo da obra ao Ministério dos Transportes e ficará responsável por obras complementares.

Confira as obras para Canoas

- Passagem inferior (túnel) da Rua Domingos Martins: ligação da Rua Domingos Martins com a Rua Pinto Bandeira, através da implantação de uma Passagem Inferior sob o km 261 da BR-116. A Prefeitura de Canoas firmou contrato com a empresa Bourscheid Engenharia e Meio Ambiente para elaboração do projeto de um túnel sob a BR-116. No edital, somente está incluída a execução da passagem sob a BR-116, incluindo todos os muros de contenção necessários e a pavimentação dentro da faixa de domínio. Os demais serviços serão de responsabilidade da Prefeitura de Canoas;

- Deslocamento do divisor central da BR, de modo a permitir a implantação da 3ª faixa de tráfego no trecho entre o viaduto da Metrovel e a ponte sobre o Rio Gravataí;

- Implantação de faixas de transposição no sentido de eliminar os acessos atuais na BR-116;

- Construção de novo viaduto sobre a linha férrea da Trensurb e substituição dos viadutos existentes, os quais apresentam problemas estruturais, permitindo a implantação da 3ª faixa de rolamento, em cada sentido. Será necessário implantar muro de contenção, permitindo o alargamento da pista para desvio do tráfego e posterior construção do viaduto novo, no lado direito da pista no sentido interior-Capital.

Este novo viaduto deverá ter largura mínima que o permita absorver com segurança todo o fluxo de veículos desviado no sentido interior capital. Após a construção do novo viaduto e desvio do tráfego sobre ele, será iniciada a substituição de cada uma das pistas do viaduto existente, uma de cada vez, mantendo o tráfego de cada sentido, sempre em duas faixas;

- Alargamento do viaduto de acesso à Refap, para o lado direito, em no mínimo 3,50 metros, permitindo a implantação da 3ª faixa de rolamento, nos dois sentidos da rodovia. Essa obra deverá ser executada concomitantemente com o viaduto sobre os trilhos da Trensurb.

- Viaduto da Boqueirão: reforma do viaduto existente sobre a Avenida Boqueirão de modo a permitir a implantação de terceira faixa de tráfego, nos dois sentidos.

- Viaduto da Metrovel: reforma do viaduto existente sobre a Avenida Inconfidência, também para permitir a implantação de terceira faixa de tráfego.

- Construção de duas passarelas para pedestres: Rua Major Sezefredo/ Concessionária Sbardecar - km 261,6; e Rua Regente Feijó/Supermercado Bourbon - km 261,8.