Cai em 40% o número de vítimas fatais no trânsito de Canoas

Os acidentes de trânsito com vítimas fatais caíram 40% nas ruas e avenidas de Canoas, de janeiro a setembro deste ano, se comparado igual período de 2012. A redução de óbitos incluindo as rodovias federais, como a BR-116 e BR-386, foi de 27,59% .
Conforme a Secretaria Municipal de Transportes e Mobilidade (SMTM), no ano passado ocorreram 30 mortes em 29 acidentes de trânsito. Em 2013, 21 acidentes resultaram em 22 vítimas fatais.
Entre as vias urbanas onde mais ocorrem acidentes estão a avenida Guilherme Schell, Rio Grande do Sul, Santos Ferreira e Boqueirão.
Canoas possui 1.235 Km de malha viária, sendo 20 Km de rodovias como os trechos da BR-116 e da BR-386.

Acidente com óbitos

2012 - 9 em rodovias e 20 nas vias urbanas
2013 - 9 em rodovias e 12 nas vias urbanas (40% de redução)

Mapeamento dos dados

A verificação dos dados é possível através do trabalho realizado pela Unidade de Estatística e Controle da SMTM, que foi criada em 2012. Segundo o gestor da unidade, Leandro Machado, o trabalho é essencial porque, a partir dos dados coletados, é possível estabelecer estratégias e trabalhar ações que resultam na prevenção. As informações são recebidas de vários órgãos, como da Secretaria Estadual de Segurança Pública, Detran, Observatório Nacional de Segurança Viária e do HPSC, que é sobre internados vitimas de acidentes.

Segundo o secretário da SMTM, Oswaldo Steffens, a redução resulta do trabalho planejado da secretaria. À medida que há um mapeamento dos principais locais onde ocorrem acidentes, a sinalização é reforçada no local. Outro fator é o aumento das edições do Balada Segura, que agora é semanal e serve para conscientizar que álcool e direção não combinam.

Principais ações em 2013
• A Unidade de Estatística e Controle elaborou banco de dados e mapeamento dos acidentes para servir de ferramentas na busca pela redução de índice de acidentes e de vítimas;
•  Operação Balada Segura intensificada - no ano de 2012 eram realizadas apenas aos finais de semana e com intervalos de 15 a 30 dias, agora são semanais e realizadas em dias durante a semana;
•  Sinalização e fiscalização foram intensificadas em locais apontados como os mais perigosos;

•  Parceria entre a SMTM com demais órgãos envolvidos direta ou indiretamente nos acidentes e suas vítimas para troca de informações e análise de fatores de risco.